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校长专栏 | 我有50%的学员是由合作商家转化过来的

校长专栏 | 我有50%的学员是由合作商家转化过来的编者按:今天校长专栏邀请到的是增城和顺集团驾校直营中心校长董兴国,董校今天跟我们分享是驾校如何通过合作外部商家来增加品牌曝光,拓展招生渠道。而且董校在这块已已经取得了不错的成效,有部分地区50%的学员都是通过合作商家转化而来,这招生效果让人实名羡慕,那我们赶紧来看看他的实战经验吧。 

·  正 ·  文  ·  来  ·  啦  ·

近期,地摊经济持续高热不减!驾校同行都知道地摊文化其实在驾培行业是一直风行,比如从营销角度来说,全国各地的驾校都在搞地推、巡游、巷战派单等。如果把前面这种定义为“独摊摊”,那商家联盟协同合作就是“众摊摊”,独摊摊不如众摊摊!1商家联盟合作的意义

校长专栏 | 我有50%的学员是由合作商家转化过来的

  1. 增强驾校的品牌曝光率,拓展驾校的辐射范围;
  2. 与各商家门店达成抱团合作,挖掘资源共享的优势;
  3. 增加学员报名入口,多渠道保障整体招生;
  4. 为现有学员提供便利资源,提高学员粘性,同时也为企业员工增加一些辅助业务收入;
  5. 在不增加商家成本的同时,为商家增加收入,达到合作共赢的目的。

2合作商家的类型与选择

在地摊经济时代,对于驾培行业来说,会增加地摊物料费、外出交通费、人工成本费等,流动性摊位信任感不强。商家联盟的形式,增强学员认可度,对于驾校行业来说更是省钱省力的好方法。对于如何经营好商家联盟圈子,自带流量自带客户资源的商家是我们的筛选目标,目前我们尝试了以下的一些合作:校长专栏 | 我有50%的学员是由合作商家转化过来的

  • 金融行业:可合作为学员提供分期付款的方式,银行放款给驾校,学员分期还给银行,这样学员学车没压力,银行又可以有业务。
  • 写字楼办公室:在本身都有一个办公室的情况下,在其门口增加一个牌子,在办公室里面增加一个广告位,即可引流招生。
  • 教育机构:本身教育机构都是培训学生,与驾校有共同培训学员的性质,在原教育业务里面增加驾校业务,让学生资源可以转化为驾校资源

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教育机构合作案例

  • 汽车4S店:没驾驶证的可以学车,有驾驶证的可以买车,全方位服务。

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汽车4S店合作案例

  • 汽车维修店:学车找我,为你修车。在本店报名学车的,以后买车后来本店修车一律享受VIP服务,还可以增加保险、年审、拖车等服务。

汽车维修店合作案例

  • 士多店:士多店一般会在小区门口、商业街、人流旺的地方,本身都有固定客户资源。通过驾校合作,让营业员多一份收入。

3商家拓展常见的问题

驾培行业整体处于传统低端的行业,在商家拓展的过程中遇到一些商家“瞧不起”的情况是再常见不过的了!

个别商家特别是喜欢赚快钱的商家,或许对驾校行业的利润点不感兴趣。目前驾校整体收费低,利润不高,给不到那么高的分销提成,所以部分商家会瞧不起这点佣金!因此我们在做商家合作洽谈的时候很经常会被“冷脸”以待,备受挫折!校长专栏 | 我有50%的学员是由合作商家转化过来的

归根结底还是个面子的问题,搞地摊也好,搞商家联盟也好,都先要过这个槛。首先我们是带着资源去帮助商家达到合作共赢的,要有自信的心态!另外,我们的目标导向也很明确,不是所有商家都能成功合作,能成一家就是对驾校招生的一个补充!

作为驾校推广人员要以耐心与商家沟通,通过合作优势的讲解,说服商家!

此外还需要注意一些技巧,一些商家瞧不起佣金的出发点其实是他们觉得提钱很“市侩”,作为一个成功人士,乡里望族,他们怕影响自己的身份和形象!这就是“要钱还是要面子”的问题了,要面子的我们可以从“员工福利”、“专项特权”和“差异服务”上面去谈!

4合作是开端,维护才能产生效益
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与商家签订了联盟合作,就要经常走动,相互帮助,达到资源深度共享开发的目的。让合作商家经常看到你的身影,也可给他带去客户资源,这样的商家合作才有粘性,才有感情,就会主动推荐与分享驾校业务。

5商家联盟的案例效果

目前我与广州新塘的商家合作,有50%的学员是由合作商家转化过来的–这是我比较成功的一些地区合作案例。某些商家本身就有一些资源和准客户,所以与商家之间合作,会带来较多的人流量和准学员。

不定时的组织或参与商家联盟组织,不断增加驾校的招生入口,促进品牌曝光率,为驾校品牌赋能,是驾培行业发展的必经之路,也是当前行业市场化竞争的需要!个人得来终觉浅,欢迎大家留言说说你的心得,共同探讨,共同进步!

来源:驾培院线,本文观点不代表自营销立场,网址:https://www.zyxiao.com/p/39270

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