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校长专栏 | 想要做好一个挂靠驾校,怎么这么难?

校长专栏 | 想要做好一个挂靠驾校,怎么这么难?编者按:今天校长专栏邀请到的是钟盛宇盛雨叔09年进入驾培行业额,至今已有11个年头了,从一个直营驾校的管理者到现在任职加盟挂靠驾校的管理者,对于“直营模式”与“加盟模式”,盛雨叔有很多看法与见解,今天他给我们撰写的文章就是《加盟挂靠驾校的痛点与难处》,也反映了广东驾培行业挂靠模式的普遍现状。咱们一起来看下,是不是写出了你们的心声: ·  正  ·  文  ·  来  ·  啦  ·

教练员,是驾校的最终生产力,同是也是驾校的服务、品牌践行者。这就是为什么学员更喜欢找教练报名,透过教练员服务的窗口,从而窥视驾校的服务水平,尽管有点以偏概全,但却是驾校的一个真实缩影。

直营驾校里为提升公司服务水平,公司制定了各类服务制度,同时,为了提高招生量,公司也出具了各项招生激励措施,目标均致力于把教练员打造成教学能手,招生标兵的”铁军战士“。 

在直营驾校里,多带教学员,多招生,成了教练员们共同的话题,分享与学习更是成为了一种企业文化。

与直营驾校相比,加盟挂靠模式给我的感觉却有点不一样,主要体现在以下几点:一教练才是真正的老板
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为什么这样说呢?除了个别驾校有极少的增值业务,学员基本是驾校唯一的收入来源,而加盟挂靠型驾校由于没有自己的招生团队,收入均依赖教练员招收学员缴纳的挂靠费用。由此,加盟教练员成了驾校的客户,只有服务好教练员,教练员才会为驾校招收更多的学员。

加盟教练员喜欢的是我行我素,不希望受到制度的约束,教练员对驾校有偏见的,就会将车辆迁走。正因此,各加盟驾校保持着”人多力量大“的心态,为招揽更多的加盟教练员,对教练员都在宠着。

以此同时,教练员也自认为是驾校的衣食父母,驾校得配合服务好自己。由此便造成了教练员的逆袭管理。 二教练光环下的职能员工
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加盟挂靠驾校,由于将驾校招生、教学两大主要模块外包给教练员,剩下的只是牌证流水线式的工作,驾校若需发展转型、创新等大变革时,员工因长期缺少了招生、教学两大主要模块业务的知识,在转型过程中需要进行较长时间的磨合期。三驾校无法打造品牌

由于无法严格执行制度来约束教练员,造成公司服务标准、招生价格都参差不齐,没有标准的服务,公司就无法对外统一宣传打造品牌,以至于无法形式品牌效应。四经营风险
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驾校与普通公司一样,会存在着破产风险。加盟挂靠驾校的破产风险,会更高。由于驾校收取教练员所招学员的挂靠费,仅用于支付场地租金及考场考试费用为主,没有预留足够的教学成本,若教练员存在单方面解除合作,则所有学员的带教将会由驾校承接。若驾校没足够流动资金,就会因无带教能力而破产。

驾校在经历加盟挂靠模式过渡后,最终都会被品牌驾校所吞并,而只有直营模式,才能打造自身的品牌,加盟挂靠驾校要逐步健全制度管理, 筹建营销招生团队,避免过度依赖教练员招生,才能良性发展,为后续转型打下基础。     

来源:驾培院线,本文观点不代表自营销立场,网址:https://www.zyxiao.com/p/34188

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