《交通工程》试题

20174月高等教育自学考试《交通工程》试题

课程代码:00365

一、单项选择题(本大题共10小题,每小题3分,共30)

1.城市道路按其在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能划分,不包括(  D  )

    A. 快速路    B.主干路    C.次干路    D.高速公路

2.交通规划分为三个层次,不包括(  D )

    A.远景战略规划  B.中长期规划    C.近期交通治理  D.小时规划

3.不能用来描述车辆到达数的分布是(  B )

    A.二项分布    B.负指数分布

    C.泊松分布    D.负二项分布

4.对通行能力没有影响的因素是(  A )

    A.经济条件    B.道路条件    C.环境条件    D.交通条件

5.交通分配预测不需要考虑的因素是(  C )

    A.交通方式    B.行程时间

    C.通行能力    D.速度与流量关系

6.对驾驶员的驾驶行为不能产生影响的是(  B )

    A.反应特性    B. 体重    C.视觉特性    D.疲劳驾驶

7.交通标志形状不同含义不同,正等边三角形表示(  A )

    A.警告    B.指示    C.减速让行    D.交叉口

8.某双向道路,两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时,那么该道路的方向不均匀系数Kd应为(  B  )

    A.0.4    B.0.6    C.0.5    D.0.667

9.平面交叉口交通管理方式不包含(  C )

    A.交通信号控制  B.让路控制    C.立体交叉    D.不设管制

10.公共停车场服务半径为(  A )

    A.100-300米    B.1000米    C.500米    D.1500米

二、填空题(本大题共6小题,每小题3分,共18)

    11.交通工程学被称为   法规   、   能源    、   教育   、工程、环境“五E”学科。

    12.交通标志三要素分别为    形状    、    颜色    、   符号     。

    13.交通流理论常用的研究方法有   概率统计模型   、   排队论   、   跟驰理论  、交通流模拟理论。

14.车辆在高密度行驶时常处于非自由行驶状态,这种状态的三个特性分别  制约性、

    延迟性  、   传递性     。

    15.描述交通流特性的三个基本参数是   流量     、   速度   、  密度   。

    16.车辆停放方式相对于通道来说可以有   平行式   、   垂直式   、   协列式     三种方式。

三、名词解释题(本大题共4小题,每小题3分,共12)

17.交通需求发展预测:交通发生、交通分布、交通方式划分

18.通行能力:包括基本通行能力和设计通行能力

19.PARAMICS:英国一公司开发的交通模拟软件,在模拟汀S基础设施和拥挤的道路网中有突出的表现。

20.高峰小时系数:高峰小时交通量与该小时t分钟最大流率之比

四、简答题(本大题共5小题,每小题6分,共30)

21.简述ITS的内涵。

答:先进性、综合性、信息化、智能化

22.简述行驶车速与行程车速两者区别。

答:行驶车速:车辆通过某一区间,全行程内正常运行时间(不包括停车与损失时间)除其区间的距离所得之值;

行程车速:车辆通过某路程与所用的总时间(包括有效运行时间、停车时间、延误时间)之比。

二者的时间包含的范围不同。

23.简述道路交通对自然环境的影响。

答:环境设计、美学;公路的历史价值;陆地生态系统;水中生态系统;大气质量;噪声、振动等

24.简述影响行车延误的因素。

答:信号、停车标志、让路标志及平交道口等原因;其他车辆的干扰;交通内部干扰

25.简述描述车头时距分布的方法。

答:负指数分布、移位负指数分布、韦布尔分布、爱尔朗分布

五、计算题(本大题共1小题,每小题10分,共10)

    26.设60辆车随机分布在8000米长的路段上,求任意800米路段上有4辆及其以上车

辆的概率。

答:解法1:由题意知,辆。800m路段上有4辆及其上的概率为:

《交通工程》试题

20184月高等教育自学考试《交通工程》试题

课程代码:00365

一、单项选择题

1.智能运输系统的特点描述不包括( D  )

    A.先进性    B.综合性    C.信息化    D.保守性

2.高峰小时交通量与该小时t分钟最大流率之比是(  A )

    A.高峰小时系数    B.通行能力

    C.时间占有率      D.空间占有率

3.行政管理属于( A  )

    A.交通管理    B。技术管理    C.驾驶员管理    D.信号控制

4.流体模拟理论研究(  C )

    A.交通安全    B.交通规划    C.交通流理论    D.停车场规划

5.不受交通条件影响的参数是( D  )

    A.速度    B.通行能力    C.流量    D.车道数

6.禁行管理属于( A  )

    A.交通行车管理      B.信号控制

    C.环形交叉口管理    D.立体交叉管理

7.两节点间路上时间与两点间空中直线时间之比是(C   )

    A.密度          B.路网密度

    C.非直线系数    D.车头时距

8.交通流概率统计模型研究不包括(  D )

    A.泊松分布      B.二项分布

    C.负指数分布    D.重力分布

9.停车场的出入口设置时,当停车车位数大于50个时,应设置的出入口数不少于( A  )

    A.2个    B.3个    C.4个    D.5个

10.代表小区间所发生的出行,连接各小区形心的直线是( C  )

    A.境界线    B。期望线    C.查核线    D.形心线

11.关于第85%位车速和第15%o位车速,正确的说法是(  B )

    A.第85%位车速小于第15%位车速

    B.第85%位车速大于第15%位车速

    C.第85%位车速等于第15%位车速

    D.第15%位车速是在行驶的全部车辆中有15%的车辆达到的车速

12.道路交通标线按设置方式分不正确的是(  B )

    A.纵向标线    B.指示标线    C.横向标线    D.其他标线

13.汽车的动力性通常用三个方面的指标来评定,下面不正确的是( D  )

    A.汽车的最高速度    B.汽车的加速度和加速时间

    C.汽车的爬坡能力    D.汽车的制动距离

14.某地区有汽车20000辆,平均每年发生事故10起,万车事故率为(  C )

    A.2次/万车    B.3次/万车

    C.5次/万车    D.10次/万车

15.关于汽车排放污染物的成分与数量,下列说法错误的是( B  )

    A.废气排放与燃料有关    B.废气排放与汽车行驶状态无关

    C.废气排放与车速有关    D.废气排放与气温无关

二、填空题

    16.区域内道路总长与该区域面积的比值为  道路网密度     ,道路用地总面积与该区域面积的比值为   道路面积率   

    17.停车场按服务对象可分为   专用停车场    和   公共停车场    两种。

    18.高速公路分为   交织区    、基本路段和   匝道    。

    19.道路交通对   自然    环境和   社会    环境产生影响。

    20.交通分布预测方法包括两大类:一类是增长率法  ,另一类是  重力模型法  。

    21.单点定时交通信号控制的主要参数为周期长度、  相位   和   绿信比    。

    22.交叉口停车控制一般可分为   多路停车(或全向停车)    和  二路停车(或单向停车)两种形式。

    23.交通标志视认距离与  行车速度  、车辆性能和   标志大小有关。

三、名词解释题

    24.基本通行能力:指在理想的道路设施和交通条件下公路组成部分的一条车道或一车行道的极限通行能力。

    25.主干路:为连接城市各主要分区的干路,以交通功能为主。

    26.车头时距:前后两辆车通过车行道上某一点的时间差。

27.绿波交通:对一条主干道相邻交叉口的信号实行协调自动控制,使得车辆到达每个交叉口都是绿灯。

四、简答题

28.简述平面交叉口交通管理遵循原则。   

答:减少冲突点、控制车流速度、重交通流和公共交通优先、分离冲突点和减小冲突区、提高绿灯利用率。

    29.简述行驶车速和行程车速的区别及其作用。

答:行驶车速是指车辆行驶在道路某一区间的距离与行驶时间的比值;行程车速是指车辆行驶在道路某一区间的距离与行程时间的比值。行驶车速常用来评价道路线形的好坏和作通行能力分析;行程车速常用来评价道路的畅通程度以及作延误分析。

    30.简述交通事故成因。

    答:人的因素、车的因素、路的因素、交通环境的因素。

31.简述交通工程学研究范围。

答:交通特性、交通调查、交通流理论、道路通行能力、交通规划、交通管理与控制、交通安全、交通工程设计、环境保护。

    32.简述交通分配方法。

答:全有全无分配、容量限制分、多路径概率分配。

《交通工程》试题

2018年4月高等教育自学考试《交通工程》试题

课程代码:00365

一、单项选择题

1.关于流量Q、速度V、密度K之间关系式,以下正确的是

    A.K–QV    B.K=Q+V    C.K=Q/V   D.K=V/Q

2.关于驾驶员视野与车速大小的关系,下列说法正确的是

    A.车速愈高,视野愈窄    B.车辆静止时,驾驶员视野范围最小

    C.车速愈低,视野愈窄    D.车速愈高,视野愈大

3.智能运输系统的特点描述不包括

    A.先进性    B.保守性    C.信息化    D.综合性

4.用来作为道路交通设施规划、设计、管理等的控制性指标是

    A.月平均日交通量    B.年平均日交通量

    C.周平均日交通量    D.第30位小时交通量

5.城市道路按其在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能分为四类,选项中不属于其中一类的是

    A.快速路    B.主干路    C.支路    D.高速公路

6.下面可以用于调查密度的方法是

    A.出入量法    B.计数器法    C.气压式检测器  D.雷达枪观测法

7.道路上车流行驶车速为30km/h,测得的平均车头间距为20m,则该路段的交通量是

    A.1400辆/h    B.1500辆/h    C.1600辆/h   D.1800辆/h

8.画于路段中央,用以分隔对向行驶的交通流,禁止车辆跨越超车或压线行驶的标线为

    A.白色单虚线    B.白色双实线    C.黄色单虚线    D.黄色双实线

9.下列交通管理方法中不属于行政管理的是

    A.设置交通标志标线    B.禁止或限制某种车辆通行

    C.错时上下班          D.临时交通管制

10.高峰小时交通量与该小时t分钟最大流率之比是

    A.时间占有率      B.饱和流量

    C.高峰小时系数    D.空间占有率

11.下列不属于交通标志要素的是

    A.数字    B.形状    C.符号    D.颜色

12.停车场的出入口设置时,当停车车位数大于500个时,设置的出An应不少于

    A.2个    B.3个    C.4个    D.5个

13.下列选项中不属于停车控制的是

    A.二路停车    B.多路停车    C.全向停车    D.让路控制

14.关于汽车排放污染物的成分与数量,下列说法错误的是

    A.废气排放与燃料有关           B.废气排放与车速有关

    C.废气排放与汽车行驶状态无关    D.废气排放与气温无关

15.某年某道路路段发生了35起交通事故,其长度为20公里,平均交通量为5000辆/日,则该路段事故率为

    A.9.589(次/HMVK)    B.95.89(次/HMVK)

    C.97.22(次/HMVK)    D.100(次/HMVK)

二、填空题

    16.排队系统由输入过程、         和         三部分组成。

    17.非自由行驶状态下的车队具有        、        和传递性三个特性。

    18.停车场设计中,车辆停放方式分为         、        和斜列式三种。

    19.高速公路一般由基本路段、        和        三部分组成。

    20.汽车的动力性通常用        、加速度和加速时间、         三个方面的指标来评定。

    21.道路交通产生的污染主要有大气污染、         和        三种。

    22.车速调查分为         调查和         调查两种。

    23.单点定时交通信号控制的主要参数为周期、        和         。

三、名词解释题

    24.路网密度

25.绿波设计

26.车头间距

    27.停放周转率

四、简答题

    28.简述交通工程学研究范围。

    29.简述城市道路交通量的时空分布特性。

    30.简述影响通行能力的主要因素。

    31.简述交通事故成因。

    32.简述平面交叉口交通管理遵循原则。

《交通工程》试题

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