火车票的经济学

今天回老家过节,有点兴奋,竟然不想写文章了,问问自己内心:这种想法比较危险。火车上这么吵杂,手上也没有现成书给我思路,我就灵机一动扯扯火车票吧(纯属胡扯,有不对的地方还请原谅)。这东西倒是牵涉到经济学,蛮有意思…

因为过端午节,所以临近车票不好买,搁之前我总是费劲用360抢票神器或者携程让好友加速来刷票,可是结果往往是白忙活一场,后来索性就加钱,加个30,50给携程,倒是经常会抢到票了。不得不说携程这“黄牛”不错。这里面其实牵涉到经济学原理,我们知道经济学是研究市场供需,资源配置的一门学科,它其实跟我们生活息息相关。就拿车票来说,节假日肯定流动的人多,需要买票的乘客多,可是车次和车座位就那么多,供应小于需求。在市场经济中,这种情况肯定会造成价格的上涨,最终会达到一个供需均衡的价格。这个价格本应该就是市场价,然而我们的车票价格是固定的(政府定价,这里叫管制价格),理论上你想买到这张车票就需要把两者的差价补齐,这就是我多掏的几十块钱。其实凡事价格管制的地方,必然产生黄牛,黄牛的价格跟管制价格加在一起,就是市场的均衡价格。这种现象不止火车票,医院专家号也是,看似定价低保护了大众,但是违反了价格机制,造成资源的稀缺。

之前火车票没实名制之前黄牛猖獗,因为大家觉得黄牛加价,增加了大家的出行成本。后来为了打击黄牛我们实行了实名制,然后仍未杜绝黄牛,反而加价成本更高了,因为实名制了黄牛搞票成本更高了。铁路部门也只能多开列车增加供给来缓解一票难求的状况,但是仅仅是缓解不能解决,铁路部门不会去新建铁路线,因为平时没那么多人坐车啊,车票价格也不会降低,所以也不会吸引更多人乘车,增加铁路线这不增加铁路成本么。这本质原因就是价格管制,违背了市场的价格机制。这些都是经济学上的解释,现实中政府部门有自己的考虑,很多决策不是单单建立在经济学原理上的。比如这次疫情口罩涨价政府严厉打击,这显然违反经济学价格机制,但是考虑到这是战时经济(救人救命最重要),而不是考虑市场经济的时刻,口罩就是不能涨价,得管控。

经济学就是挺有意思的学科,自从我了解了它,我从携程~黄牛那加价买票也就不心疼了,因为那是市场本应该有的价格。不加价能买到那是自己的幸运,买不到加价也理所应当…

来源:艺舒爸爸的成长,本文观点不代表自营销立场,网址:https://www.zyxiao.com/p/124744

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